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　　港交所文件显示
，4月28日，赛力斯集团向港交所递交主板上市申请 ，拟赴港IPO，中金公司 、中国银河世界 证券为联席保荐人 。

　　招股书显示
，赛力斯是以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，主要业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发
、制造、销售及服务
。

　　公开信息显示 ，赛力斯的发展始于1986年
，最初以零部件起家，并于2003年 、2016年先后进入整车制造领域和新能源汽车领域。公司的核心品牌问界自2021年推出以来 ，旗下车型销量快速增长
，成功推出问界M〖伍〗
、 问界M〖柒〗、 问界M8和问界M9四款车型，重塑了国内豪华车市场格局 。

　　近年来 ，得益于公司的“新豪华”智能电动汽车受到市场广泛欢迎
，赛力斯的经营业绩实现了持续增长
。

　　3月31日，赛力斯披露2024年年度报告 ，2024年实现营业收入1451.76亿元
，同比增长305.04%，创历史新高；净利润达59.46亿元；新能源汽车毛利率提升至26.21%。公司拟每股派发现金红利0.97元（含税） ，2024年合计现金分红20.84亿元（含税），分红占归属于上市公司普通股股东净利润比例达35.05% 。

　　截至近来
，赛力斯已成为全球第四家实现盈利的新能源车企。与此同时，公司持续高强度研发投入和技术创新
。

　　根据招股书披露 ，此次IPO赛力斯拟将募资净额70%用于研发投入
，20%用于多元化新营销渠道投入 、海外销售及充电网络服务以提升全球品牌知名度，10%用作营运资金及一般公司用途。未来 ，公司将持续构建科技豪华新范式
，坚持大单品战略，并积极推进全球化战略 ，致力于成为世界级新豪华汽车领先品牌 。

　　赛力斯方面表示
，发行H股股票并上市是为了深入推进全球化战略布局，打造世界 化资本运作平台 ，提高综合竞争力
。H股募资将用于新能源汽车技术研发、海外市场拓展及供应链优化。

　　从近期赛力斯的动作也可以看出
，赛力斯在加速出海布局 。据悉，截至近来  ，赛力斯新能源汽车已覆盖欧洲
、美洲、非洲等地62个国家
。