有科学家称新冠病毒将会永久存在,这是真的吗?

新型冠状病毒是有希望被战胜的 ，但可能需要很长时间。这是一场持久战 。迄今为止，新冠肺炎在全球已造成440万例确诊病例
，超过30万人死亡。

确实有这种可能，但是不需要恐慌
。经过这么长时间的抗战 ，很多科学家也做出结论：新型冠状病毒有可能会像流行性感冒病毒一样在全球流行
，也可能会成为与人类长期共存的一种病毒。但是这种病毒完全不必要引起大家的恐慌 。这种病毒有可能只在冬季和春季两个季节成为呼吸道疾病的一种病毒而已
。

新冠有望彻底结束，但具体时间存在不确定性；新冠病毒的来源尚未有确切定论 ，但蝙蝠被认为是冠状病毒的重要宿主。新冠结束的可能性 新冠疫情自2020年爆发以来
，对全球造成了深远的影响 。

新冠病毒是看也不见的，也是摸也不着的 ，人类根本就没有能力完全的去消灭这种病毒
。打个比方来讲
，人类很讨厌蚊子，它不仅会骚扰人类的正常生活 ，也会传播一些疾病
，即使科学家怎么努力也消灭不了它们。因为总会有些地方是完全无法顾及到的 。新冠病毒也是如此
。

疫情在全球范围内发展着，一些地方还很严重 ，疫情让世界变得很不一样了。终南山院士揭露了一个事实：病毒可能是长期存在的，但是
，病毒的大规模传播是可以控制的 。同时，我们会在动态清零中逐步开放
。病毒是长期存在的 ，这是一个客观事实 很多人觉得
，消灭了病毒，就可以避免自己受到侵害。

王永炎院士神预言是真的吗 王永炎院士的论断：“下半年特别是冬至前后 ，一直延续到明年春季
，要有瘟疫发生……”发言，是在2019年6月27日在中国中医科学院组织召开技术体系岗位科学家候选人答辩评审会上做出的 。2019年冬至是12月22日 ，大家可以对比疫情发展的时间段。

EMBRAERERJ-175型飞机的简介

EMBRAERERJ-175型飞机是巴西航空工业公司设计的面向21世纪的E系列飞机之一
，它面向市场，满足了支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的需求
。这一系列飞机拥有高效率和经济性特点 ，遵循人机工程学原理。

E-175型飞机的空重为21
，810公斤（47，982磅） 。在标准最大起飞重量下 ，该飞机的重量为37，500公斤（82
，500磅）
。在长航程（LR）条件下，最大起飞重量可以达到38 ，790公斤（85
，338磅），而在短航程（AR）条件下则为40 ，370公斤（88
，814磅）。

E-175设有加长航程型的170LR及175LR，使航程增加至3889公里 。

E75为EMBRAERERJ-175型飞机
。EMBRAERERJ-175型飞机由世界第三大商用飞机制造商 、世界第一大支线飞机制造商——巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。E75有高效率、经济性的特点 ，符合人机工程学原理的飞机 。

世卫称有望在几个月内控制新冠疫情,世卫这么说的依据是什么?

世界卫生组织总干事谭德塞在新闻发布会上表示全球有望在几个月之内控制住新冠疫情
，但是还是警告了某些年轻群体，要重视新冠疫情 ，不能认为新冠肺炎对年轻人的影响不大
，要知道近来杜对于从新冠肺炎康复过来的病人来说，还需要进一步观察可能造成诸多长期后遗症
。

依据在国家层面和世界层面团结协作 ，充分利用包括疫苗在内的抗疫工具。两年之内结束依据在于 。世界联系更加紧密，病毒传播迅速
，但我们也拥有更多知识和手段遏制病毒
。希望我们能在两年之内结束新冠大流行，关键是要在国家层面和世界层面团结协作 ，充分利用包括疫苗在内的抗疫工具。

世卫组织在提出了人类无法消灭新冠病毒的观点以后
，也表示降低发病率和最大限度的接种疫苗，才是未来防疫工作的重中之重 ，毕竟整个非洲范围内只有7%的人口接种了两剂疫苗 。

美国在2019年10月份中下旬就已经有人感染到新冠病毒。西班牙在2019年3月份收集的废水当中检测到了新冠病毒的痕迹
。而日本则在2019年年初的500份血样当中有检测到两份样本
，呈现新冠病毒抗体阳性。